第222章 机场跑道，总算出现了(2/3)

    但是现在他们是反其道而行之，自下逆流而上。

    这片空域对他来说不但十分陌生，而且相当复杂，放眼望去全都是高山峡谷，根本没办法目视机场具体位置。

    关键是。

    飞机的高度还特别低。

    这要是放在普通机场，早就应该复飞了。

    轰隆隆~~~轰隆隆~~~

    飞机发动机的咆哮声依然在河谷之间回荡着。

    陆轻舟轻轻向右掰动操纵杆，驾驶着飞机沿着河谷轻盈的向右转向。

    大概又往前飞了几公里。

    飞机终于绕开了右边那座高耸入云的高山了。

    而当飞机绕开高山的时候。

    和平机场跑道。

    总算出现在了几个人的眼眶里。

    当看到远处的两条笔直的跑道，梁正宏一直悬着的心总算重新回到了肚子里。

    终于看到机场跑道了，总算拨开云雾见月明了。

    陈彬则指着跑道兴奋道，“跑道，是跑道，操他妈的，跑道终于出现了。”

    但是陆轻舟可没有他们俩那么乐观。

    原因很简单。

    一是飞机现在正处于顺风向，顺风降落的危险性不多赘述了。

    二是机头可没有完全对准跑道。

    而是与跑道形成了大概30度的夹角。

    也就是说。

    现在跑道正好处于飞机的11点方向。

    不过高度还在。

    还有机会调整。

    所以陆轻舟立即复位操作杆。

    当飞机的飞行姿态从向右转向恢复到平飞姿态之后，他立即向左掰动操作杆，同时脚踩左舵。

    这架波音737-700客机就像是摇摇机似的。

    上一秒还在向右偏移，下压右边机翼，上抬左边机翼。

    但是下一秒机身就已经向左偏移了。

    梁正宏坐在副驾驶座位上。

    十分冷静。

    不用陆轻舟开口，他就已经完成了襟翼度数的调整，顺便开启了飞机的盲降系统。

    虽然这个高度盲降系统几乎起不到任何作用。

    但是聊胜于无吧！

    而在盲降系统开启之后，梁正宏又立即放下了起落架手柄，放下了起落架。

    这架波音737-700客机在向左转向的同时。

    高度也在慢慢下降。

    很快。

    驾驶舱里就响起了‘Fivehundred（500英尺）’的提示音。

    陆轻舟对提示音充耳不闻，继续保持向左转向。

    他和梁正宏都很冷静，全程没有任何多余的交流。

    .......

    和平机场。

    塔台。

    当雷达屏幕上出现了一个陌生信号的时候。

    管制员多吉还以为是自己眼花了呢。

    因为现在和平机场天气恶劣。

    暂时不具备飞机起降条件。

    日光城那边也回复说，所有飞往日喀则的飞机暂时只能返航或者改降其他机场了。

    所以多吉看到雷达屏幕上这个近在咫尺的陌生信号时，第一反应是自己眼花了。

    他使劲眨了眨眼。

    又看向了雷达屏幕。

    这时候。

    他才知道不是自己眼花了，

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